1. روش های مختلف احتراق: موتورهای دیزلی از یک ضربه فشرده برای فشرده سازی مخلوط سوخت و هوا استفاده می کنند و دما تا نقطه احتراق برای احتراق بالا می رود، در حالی که موتورهای بنزینی از یک جرقه زن الکترونیکی در انژکتور برای احتراق بنزین استفاده می کنند.
2. مصرف سوخت متفاوت: گازوئیل مصرف سوخت کمتری نسبت به بنزین دارد. از آنجایی که موتور دیزل قدرت بالا، نقطه اشتعال نسبتاً بالایی دارد و به راحتی قابل تبخیر نیست، مصرف سوخت دیزل در شرایط مشابه کمتر است.
3. شتاب متفاوت: شتاب موتور بنزینی بسیار بیشتر از موتور دیزلی است. این عمدتاً به این دلیل است که موتور دیزل مستقیماً مشتعل نمی شود، بلکه باید گاز مخلوط را فشرده کند تا به نقطه اشتعال برسد قبل از اینکه بتواند خود به خود مشتعل شود. این روند کندتر خواهد بود. همچنین مدت زمان مشخصی برای تبدیل انرژی طول می کشد، بنابراین به طور کلی شتاب آن بسیار کندتر از یک موتور بنزینی خواهد بود.
4. نویز متفاوت است: میزان صدای تولید شده توسط موتورهای دیزلی و موتورهای بنزینی در هنگام استفاده متفاوت است. روش احتراق موتورهای دیزلی با موتورهای بنزینی متفاوت است. روش احتراق تراکمی ویژه موتورهای دیزلی به مقدار معینی نیرو نیاز دارد، بنابراین صدا از موتورهای بنزینی بلندتر است. علاوه بر این، در هنگام رانندگی واقعی، صدای تولید شده توسط موتورهای دیزلی بیشتر از موتورهای بنزینی است.
5. دامنه قابل اجرا متفاوت: دیزل معمولاً در ماشین آلات پرقدرت مانند تراکتورها، کامیون های سنگین و کشتی های باری استفاده می شود. با این حال، برای موتور خودروها و هواپیماهای مدل، سوخت با انرژی و سرعت پاسخ بالاتر بسیار مهم است. بنابراین، دیزل به طور کلی به عنوان سوخت معمولی برای موتورهای مدل استفاده نمی شود، در حالی که بنزین و متانول می توانند انتخاب های بسیار خوبی باشند.
