با در نظر گرفتن این موضوع، خوب است بدانید که همه صداها نشان دهنده اشتباه بودن چیزی نیستند، چیزی که می تواند خیال شما را راحت کند.
اگر از یک کامیون بنزینی به موتور دیزلی تغییر مکان داده باشید، احتمالاً متوجه خواهید شد که صدای موتور معمولاً بلندتر است و اصلاً جای نگرانی نیست. و در حالی که افزایش حجم برای مسیر برابر است، ضربه زدن، چرخیدن، جغجغه کردن، و کوبیدن بیش از حد مناسب نیستند.
چرا وانت های دیزلی بلندتر هستند؟
سیلندرهای هوای کامیونهای دیزلی در هنگام ریختن سوخت فشرده شدهاند و این فشردهسازی است که صدای موتور را بلندتر میکند. به همین دلیل است که موتورهای دیزلی سر و صدای بیشتری نسبت به همتایان بنزینی خود دارند. علاوه بر این، گازوئیل به خوبی بنزین فیلتر نمی شود، به این معنی که ذرات بیشتری در آن وجود دارد، که می تواند در کنار پیچیدگی موتورهای دیزل، سطح سر و صدا را افزایش دهد. موتورهای دیزلی سوپاپها، کلاهکها و خطوط لوله زیادی دارند و این اجزای زیاد میتوانند تجربه رانندگی با صدای بلندتری را حتی زمانی که هیچ مشکلی پیش نمیآیند، ایجاد کنند.
با وجود این موضوع، و سطح سر و صدای عمومی رانندگی با کامیون دیزلی را رد کرده اید، و صدا همچنان ادامه دارد، چه چیزی می تواند باعث آن شود؟ و مهمتر از آن، چه نوع صداهایی باید مراقب باشید؟
صدای غرش
موتورهای دیزلی هنگام راه اندازی آن غرش رضایت بخش را دارند. با این حال، اگر موتور شما در هنگام احتراق غر میزند، این میتواند به معنای پیشاشتعال آن باشد که هوای فشرده و سوخت سریعتر از آنچه باید روشن میشوند، که میتواند مشکلاتی را ایجاد کند.
پیشاشتعال میتواند به پیستونها، مقادیر و میلهها آسیب برساند، و این چیزی است که باید آن را بررسی کنید تا هنگام راهاندازی کامیون خود هر بار که سوار میشوید، آسیبی نبینید.
صدای تق تق
باید مشخص باشد که موتور شما نباید صداهای تق تق ایجاد کند، اما اگر اینطور است، می توانید از انژکتورها برای این صدا تشکر کنید. به طور معمول، انژکتورها هنگام راه اندازی پر سر و صدا هستند و شما باید این انتظار را داشته باشید. با این حال، اگر سر و صدا در عرض چند دقیقه پس از روشن شدن موتور از بین نرود، این می تواند نشانه ای باشد که آنها به اندازه کافی روغن کاری نشده اند. کامیون خود را به یک تکنسین موتور دیزل باتجربه بسپارید که می تواند منبع صداهای تق تق را شناسایی کند و قبل از اینکه آسیب بیشتری وارد شود، شما را دوباره راه اندازی کند.
صداهای زنجیره تایمینگ
صداهای زنجیر تایم اغلب با صدای تق تق یا حتی صدای جیغ مقایسه میشوند و احتمالاً وقتی موتور سرد است، این صدا را بیشتر خواهید شنید. یک موتور گرم شده هنوز هم جغجغه می کند اما نه به شدت. اگر صدای تق تق در هنگام گرم شدن موتور شنیدید، باید زنجیر تایم خود را بررسی کنید. زنجیر تایم میل لنگ و میل بادامک را به هم متصل می کند، بنابراین اهمیت این قسمت را باید نادیده گرفت.
در برخی موارد، زمانی که به اندازه کافی زود دستگیر میشوید، میتوانید با سفت کردن زنجیر خلاص شوید. با این حال، اگر خیلی شل است، باید آن را به طور کامل تعویض کنید.
تیک زدن
صدای تیک تاک به دلیل روغن کاری نادرست اجزای قطار سوپاپ است. معنی این موضوع این است که سطح روغن شما پایین است، بنابراین در وهله اول، همیشه سطح روغن خود را بررسی کنید. اگر روغن شما رو به اتمام است، آن را شارژ کنید یا برای تعمیر آن رزرو کنید. اگر مشکل سطح روغن شما نیست، ممکن است مشکل از بالابر یا میله اتصال باشد. متأسفانه، این مشکل شدیدتر از نیاز به شارژ روغن است و نیاز به بازسازی موتور شما توسط کارشناسان موتور دیزل دارد که می توانند مشکل را برطرف کنند و موتور شما تیک تیک نخورد.
آیا باید وانت خود را در هنگام ایجاد صدا رانندگی کنم؟
به طور خلاصه، خیر، رانندگی وانت در زمانی که صداهای تشخیص داده نشده تولید می کند، می تواند بیشتر از اینکه ضرر داشته باشد، به موتور آسیب برساند. همیشه در طول مدت توقف کنید و خودتان را به مکانیکی برسانید که بتواند ریشه مشکل را پیدا کند. وقتی صحبت از سلامت وانت دیزلی شما به میان میآید، توصیه میشود که خدمات و نگهداری سلطنتی را انجام دهید تا به شما کمک کند از هر گونه صدای نگرانکننده جلوگیری کنید و اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه شما همیشه قابل حمل است. مراقبت و تعمیرات منظم به این معنی است که کامیون شما کم مصرف است
