انژکتور موتور بنزینی یکی از مهمترین اجزای موتورهای مدرن خودرو است. این مسئول برای اطمینان از یک فرایند احتراق کارآمد ، تزریق دقیق سوخت به سیلندر موتور را بر عهده دارد. درک اصل کار انژکتور به درک بهتر مکانیسم عملیاتی موتور کمک می کند ، تا بتواند نگهداری و بهینه سازی مؤثر را انجام دهد.
ساختار اساسی انژکتور
انژکتور معمولاً از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است:
- بدن انژکتور: این بخش اصلی انژکتور است که شامل ساختارهای مکانیکی دقیق مختلف در داخل است.
- نازل انژکتور: در انتهای انژکتور ، مسئول تزریق سوخت به ذرات مه غلیظ است.
- پشتیبانی: برای رفع انژکتور برای اطمینان از موقعیت صحیح آن در موتور استفاده می شود.
- بهار: برای کنترل باز و بسته شدن نازل انژکتور استفاده می شود.
با توجه به طرح های مختلف ، انژکتورها را می توان به انواع مختلفی از جمله انژکتورهای الکترومغناطیسی پین ، انژکتورهای الکترومغناطیسی دریچه توپ ، انژکتورهای الکترومغناطیسی دریچه فلپ و انژکتورهای ورودی پایین تقسیم کرد.
| نوع|ویژگی ها |
| انژکتور سوخت الکترومغناطیسی از نوع سوزن محوری|ساختار ساده ، سرعت پاسخ سریع ، مناسب برای بیشتر موتورهای بنزین. |
| انژکتور سوخت الکترومغناطیسی نوع دریچه توپ|عملکرد آب بندی خوب ، توانایی ضد آلودگی قوی ، مناسب برای سیستم تزریق سوخت با دقت بالا. |
| انژکتور سوخت الکترومغناطیسی از نوع شیر صفحه|اثر اتمی سازی خوب ، مناسب برای موتورهای با کارایی بالا. |
| انژکتور با ورودی سوخت پایین|روش منحصر به فرد ورودی سوخت به بهبود پایداری تزریق سوخت کمک می کند. |
اصل کار انژکتور سوخت
1. ورودی سوخت فشار قوی: سوخت فشار قوی از طریق درگاه تأمین سوخت به بدن انژکتور پمپ می شود و فشار زیادی در بدن ایجاد می کند.
2. عمل فشار: این فشار زیاد بر روی سطح مخروط انژکتور سوخت عمل می کند.
3. باز شدن انژکتور سوخت: هنگامی که فشار روغن از مقدار از پیش تعیین شده فراتر رود ، هسته شیر انژکتور سوخت باز می شود.
4. تزریق سوخت: سوخت فشار قوی از سوراخ کوچک نازل پاشیده می شود و یک غبار تشکیل می دهد و سپس برای احتراق به سیلندر موتور اسپری می شود.
5. بسته شدن انژکتور: هنگامی که فشار روغن زیر مقدار از پیش تعیین شده کاهش می یابد ، هسته دریچه انژکتور بسته می شود و تزریق سوخت را متوقف می کند.
این فرآیند تضمین می کند که سوخت را می توان به مقدار دقیق و در زمان مناسب به سیلندر موتور تزریق کرد ، بنابراین از عملکرد کارآمد و عملکرد انتشار موتور اطمینان حاصل می شود.
| مرحله|توضیحات |
| ورودی سوخت فشار بالا|سوخت فشار قوی از طریق درگاه تأمین سوخت به بدنه انژکتور پمپ می شود. |
| اقدام فشار|فشار بالا بر سطح مخروطی انژکتور عمل می کند. |
| افتتاح انژکتور|هنگامی که فشار روغن از مقدار از پیش تعیین شده فراتر رود ، هسته شیر انژکتور باز می شود. |
| تزریق سوخت|سوخت فشار بالا از سوراخ کوچک نازل پاشیده می شود و یک غبار تشکیل می دهد و سپس به سیلندر موتور اسپری می شود. |
| انژکتور بسته شدن|هنگامی که فشار روغن زیر مقدار از پیش تعیین شده کاهش می یابد ، هسته شیر انژکتور بسته می شود و تزریق سوخت را متوقف می کند. |
کنترل انژکتور
عملکرد انژکتور توسط موتور ECU (واحد کنترل الکترونیکی) کنترل می شود. ECU زمان تزریق مورد نیاز و عرض پالس را با توجه به حالت عملیاتی موتور ، مانند سرعت ، بار ، دما و سایر پارامترها محاسبه می کند و سپس یک سیگنال الکتریکی را به انژکتور می فرستد تا باز و بسته شود. این روش کنترل دقیق موتور را قادر می سازد تا در شرایط مختلف عملیاتی بهترین منبع سوخت را بدست آورد و از این طریق عملکرد کارآمد و عملکرد انتشار موتور را تضمین می کند.
به طور خلاصه ، اصل کار انژکتور موتور بنزینی این است که سوخت را به صورت غبار از طریق ورودی سوخت فشار قوی و کنترل دقیق تزریق کنید و از این طریق به یک فرآیند احتراق کارآمد دست یابید. درک این اصل به حفظ و بهینه سازی عملکرد موتور کمک خواهد کرد.
