دمای اگزوز موتور دو زمانه بنزینی چقدر است؟

دمای اگزوز موتورهای دو زمانه بنزینی معمولاً بین 400 درجه سانتیگراد تا 600 درجه سانتیگراد است. این امر به این دلیل است که در حین کار یک موتور دو زمانه، احتراق مخلوط به طور همزمان روی کورس تراکم و کورس کار اتفاق می افتد. در طول ضربه فشرده سازی، مخلوط فشرده و مشتعل می شود و گازهای احتراق با دمای بالا و فشار بالا تولید می کند که از طریق دریچه اگزوز تخلیه می شود. با توجه به حالت کار منحصر به فرد یک موتور دو زمانه، هیچ فرآیند مکش و اگزوز مستقلی وجود ندارد، بنابراین دمای اگزوز نسبتاً بالا است.
در موتورهای دو زمانه چندین دلیل اصلی برای دمای بالای اگزوز وجود دارد. اولاً، به دلیل وقوع همزمان فرآیند احتراق در کورس تراکم و سکته کاری، گاز احتراق زمان کافی برای تبادل حرارت ندارد و در نتیجه دمای اگزوز افزایش می‌یابد. ثانیاً، سیستم اگزوز موتورهای دو زمانه معمولاً نسبتاً ساده است، بدون استفاده از دستگاه های خنک کننده پیچیده، که نمی تواند به طور موثر دمای اگزوز را کاهش دهد. علاوه بر این، به دلیل راندمان نسبتا پایین موتورهای دو زمانه، بخشی از انرژی سوخت به صورت گرمای هدر رفته تلف می شود و دمای اگزوز را بیشتر می کند.
لازم به ذکر است که دمای خاص اگزوز نیز تحت تأثیر عوامل مختلفی مانند بار موتور، سرعت، دمای هوای ورودی و غیره است. در استفاده عملی، به منظور محافظت از عملکرد طبیعی موتور و سیستم اگزوز، دمای اگزوز معمولاً از طریق طراحی معقول و انتخاب مواد کنترل می شود و اقدامات خنک کننده مربوطه انجام می شود، مانند افزایش ناحیه اتلاف حرارت و استفاده از فن های خنک کننده برای کاهش دمای اگزوز.