هنگامی که شمع ها رسوبات کربن دارند یا برای مدت طولانی استفاده می شوند، به راحتی می توان بر عملکرد احتراق تأثیر گذاشت و باعث احتراق ناقص سوخت و افزایش مصرف سوخت می شود. همچنین مشکلاتی مانند شتاب ضعیف و آلودگی اگزوز وجود خواهد داشت. در این زمان شمع ها باید به موقع تعویض شوند.
اگر فاصله بین شمع ها خیلی زیاد یا خیلی کم باشد، اساساً مصرف سوخت افزایش می یابد. اگر شکاف بیش از حد بزرگ باشد و احتراق خوب نباشد، به راحتی می توان باعث احتراق ناکافی سوخت شد و در نتیجه بر مصرف سوخت تأثیر گذاشت. با این حال، اگر شکاف شمع خیلی کم باشد، ظرفیت قوس افزایش می یابد. با این حال، به دلیل اثر اطفاء حریق آشکار، گاز مخلوط به اندازه کافی نمی سوزد و مصرف سوخت افزایش می یابد.
ارزش حرارتی شمع نیز بر مصرف سوخت تأثیر می گذارد. تولید گرما بسیار زیاد است، اتلاف گرما سریعتر است و دمای شمع کمتر است، که به راحتی باعث رسوب کربن و مصرف سوخت می شود. علاوه بر این، شدت احتراق شمع نیز ممکن است بر مصرف سوخت تأثیر بگذارد، بنابراین شدت اشتعال کاهش می یابد و مصرف سوخت به طور طبیعی افزایش می یابد.
بنابراین عواملی مانند فاصله شمع، ارزش حرارتی و شدت اشتعال بر مصرف سوخت تاثیر می گذارد. البته در تعویض شمع به شکاف و ارزش حرارتی شمع توجه کنید. تعویض شمع مناسب می تواند باعث افزایش قدرت و صرفه جویی در مصرف سوخت شود.
شمع ها که معمولاً به عنوان شمع شناخته می شوند. عملکرد شمع این است که برق فشار قوی پالسی ارسال شده توسط سیم ولتاژ بالا (سیم شمع) را تخلیه می کند، هوای بین دو الکترود شمع را می شکند و جرقه های الکتریکی ایجاد می کند تا گاز مخلوط شده در سیلندر را مشتعل کند.
انواع اصلی عبارتند از: شبه-شمع جرقه، لبه-شمع برآمده، الکترود{2}}نوع شمع، صندلی-نوع شمع، قطب-شمع جرقه نوع، سطح-شمع موتور پرشی، سیستم شمع سوخت و غیره را به سیستم شمع سوخت رسانی میکند و غیره. کار می کند و تا حد زیادی عملکرد موتور را تعیین می کند.
صفحه الکتریکی شمع با تولید برق مکرر و مداوم، مخلوط موجود در سیلندر را مشتعل می کند. در این زمان، سایر بخشهای سیستم جرقه زنی، پالسهای الکتریکی ولتاژ بالا-بهموقع تولید میکنند و جرقهها و انفجارهایی را ایجاد میکنند تا انرژی مورد نیاز برای خروجی قدرت موتور را تأمین کنند.
ساختار شمع از یک صفحه فلزی نازک ساخته شده است که از یک ماده سرامیکی با عملکرد عایق عبور می کند. دور قسمت پایین مقره یک پوسته فلزی وجود دارد که به صورت رزوه ای روی سر سیلندر پیچ می شود. یک الکترود در پایین پوسته فلزی جوش داده می شود تا اثر زمینی را با بدنه خودرو ایجاد کند. علاوه بر این، در انتهای مرکز این الکترود، باید با یک شکاف تخلیه کوچک از هم جدا شود.
سپس، -جریان ولتاژ بالا از توزیع کننده از این الکترود مرکزی برای هدایت عبور می کند و سپس در شکاف تخلیه در پایین تخلیه می شود. در این زمان، شمع در ایجاد جرقه برای سوزاندن مخلوط نقش دارد و موتور انرژی و توان خروجی را دریافت می کند.
مشاهده می شود که شمع وسیله ای است که مخلوط بنزین و هوای ورودی به موتور را برای احتراق مشتعل می کند. در شرایط سخت دمای بالا و فشار بالا کار می کند. یکی از قسمت های آسیب پذیر موتور بنزینی است. نقش بسیار مهمی در عملکرد موتور دارد. این موضوع به میزان مصرف سوخت-و روان کارکردن خودرو بستگی دارد.
چه عوامل دیگری با مصرف سوخت مرتبط است؟
مصرف سوخت ارتباط تنگاتنگی با جابه جایی و ظاهر خودرو دارد. به عنوان مثال، خودروهای SUV معمولاً سوخت بیشتری نسبت به خودروهای معمولی مصرف میکنند و خودروهای 1.5 جابجایی معمولاً سوخت بیشتری نسبت به خودروهای جابهجایی 1.0 مصرف میکنند. هر چه مقاومت خودرو در برابر باد بیشتر باشد، مصرف سوخت نیز بیشتر می شود.
مصرف سوخت نیز ارتباط تنگاتنگی با محیط خارجی دارد. اگر شرایط جاده خیلی خوب نباشد، خودرو باید دائماً روی پدال گاز و ترمز پا بگذارد که باعث افزایش مصرف سوخت نیز می شود.
مصرف سوخت خودرو نیز ارتباط تنگاتنگی با تعمیر و نگهداری خودرو دارد، مانند کم بودن فشار باد لاستیک یا لکه روغن روی سطح موتور، رسوب کربن در جعبه دنده و ... که باعث افزایش مصرف سوخت خواهد شد.
اگر وسیله نقلیه بیش از حد بار باشد و عادات رانندگی نامنظمی مانند ترمزگیری مکرر، ضربه زدن به ترمز، ضربه زدن به گاز و غیره داشته باشد، به راحتی می توان مصرف سوخت را افزایش داد.
