شمع های برق برای موتورهای گرمایش الکتریکی

یک شمع تابش، که به عنوان شمع داغ یا سر گرم نیز شناخته می شود، به مواد عایق غیر رسانا بین هسته و پوسته خود مجهز شده است و یک سیم مقاومت فنری شکل بین هسته و پوسته متصل می شود. شمع تابش بر روی سرسیلندر موتور نصب می شود. قبل از شروع، یک منبع تغذیه ولتاژ پایین به طور غیر مستقیم به هسته و پوسته شمع برق متصل می شود. هنگامی که جریان از سیم مقاومت عبور می کند، سیم مقاومت در حالت داغ قرمز قرار دارد. مخلوط قابل احتراق وارد شده به سیلندر با بالا آمدن پیستون فشرده می شود و باعث افزایش دما می شود. علاوه بر گرمای شمع تابش، دمای مخلوط به نقطه اشتعال خود می رسد. بنابراین، احتراق شروع می شود و گازی با دمای بالا و فشار بالا تولید می کند که پیستون را به سمت کار سوق می دهد.
پس از روشن شدن موتور، منبع تغذیه شمع برق را می توان جدا کرد. در این مرحله، گاز با دمای بالا پس از احتراق می‌تواند سیم مقاومت را در حالت داغ قرمز نگه دارد و به مشتعل کردن مخلوط فشرده‌ای که دفعه بعد وارد سیلندر می‌شود، ادامه می‌دهد.